東莞市雙仁機械設備科技有限公司


	12 2023-7		半年狂(kuang)銷125萬！比亞迪：别(bié)學了，你們根本(běn)學不會
			今年上(shang)半年，比亞迪春(chūn)風得意。數據顯(xiǎn)示，比亞迪上半(ban)年完成了125.56萬台(tai)新車銷量，同比(bǐ)增幅達到了95.8%，不(bu)僅僅成爲了今(jīn)年☀️乘用車市💯場(chang)中成績最突出(chu)的企業，同樣也(yě)是上半年的銷(xiao)量冠軍。根據去(qù)🚶年同期全球銷(xiāo)量預估，比亞迪(di)已💰經成功跻身(shen)全球汽🌈車品牌(pai)十⛷️大企業。

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富士(shi)康進軍電池和(he)儲能！

“代工之王(wáng)”富士康儲能之(zhi)路提速。12月19日晚(wan)間，富士康新👄事(shì)業總部發布最(zuì)新招聘信息，此(ci)次招聘主要圍(wei)繞EV（電🌍動汽車）、電(dian)池兩大業務闆(pan)塊。從細分工種(zhong)來看，電池業務(wu)類招🔱聘涵蓋包(bao)括工程規劃、設(shè)備工程、工藝工(gōng)程、産品工程、IE工(gōng)程、建廠工程、儲(chu)能電池業務、采(cai)🌈購、經管等19個崗(gang)位。其中儲能業(ye)務崗位共6個：采(cai)購工程師、IE工程(cheng)師、儲能和乘用(yòng)車電池包業務(wu)經理、高級采購(gòu)工程師、儲能和(hé)乘用車電池包(bāo)業務專員。


	13 2023-5		大圓(yuan)柱電池後來居(ju)上？2030年全球車用(yòng)需求将達1125GWh
			自2021年(nián)初在國内率先(xian)發布全極耳大(dà)圓柱電池至今(jīn)，比克電池在大(da)圓柱電池技術(shù)研發和市場化(hua)推進上持🐇續領(ling)先，訂單和意向(xiàng)👉客戶持續增加(jiā)。


	1 2023-4		國家能源局：推(tuī)動新能源汽車(che)融入新型電力(lì)系統
			12月19日，國家(jiā)能源局發布《關(guān)于加快推進能(néng)源數字化智能(neng)化發展的若幹(gàn)意見》提出，推動(dòng)新能源汽車融(róng)入新型電力系(xi)統，提高有序充(chong)放電智能化水(shuǐ)平，鼓勵車網互(hù)動、光儲充放等(děng)新模式新業态(tai)發展。


	18 2023-3		比亞迪東(dōng)莞項目正式動(dòng)工：投資65億元，未(wèi)來新能源🈚發動(dong)✊機🤞将是東莞造(zào)
			南方财經全媒(mei)體記者從東莞(wǎn)市發展和改革(gé)局（市重大☀️辦）了(le)解到，投資65億元(yuán)、年産值約170億元(yuán)的東莞比亞迪(di)新能🐪源汽車關(guan)鍵零部件項目(mù)已于今年第一(yi)季度在東莞謝(xiè)崗鎮動工開建(jiàn)，未來将在東莞(wǎn)實現新能源發(fa)動機的批量生(sheng)産，這标志着東(dong)莞在新能源汽(qì)車關鍵核心部(bu)件生産上實現(xiàn)重大突破，爲東(dong)☁️莞新能源産業(ye)加速崛起增添(tian)🌈發展新優勢。


	2 2023-3		事(shi)關新能源汽車(chē)産業發展趨勢(shì)！工信部最新研(yan)判來了！
			工信部(bu)綜合研判認爲(wei)，今年新能源汽(qi)車産業将保持(chí)良☀️好的發展态(tai)勢，生産和銷售(shòu)将實現穩定增(zēng)長。


	20 2023-2		兔馳萬裏！2023年(nian)中國電池新能(neng)源産業鏈調研(yan)活動即将起航(háng)
			12月19日-12月19日，2023年中(zhong)國電池新能源(yuan)産業鏈調研活(huo)動将起航，調研(yan)團首站将來到(dao)浙江省調研，走(zou)訪湖州市、嘉興(xìng)🌈市、杭♈州市等城(chéng)🚶‍♀️市相關電池新(xīn)能源産業鏈企(qi)業：锂盾材料、頂(ding)🏃🏻皓新材🧑🏽‍🤝‍🧑🏻、昆侖材(cái)料、微宏動力、蘭(lán)鈞新能源、雙元(yuán)🙇‍♀️科技、萬向一二(er)三。


	7 2023-2		産銷量暴增(zēng)300%，極薄锂電銅箔(bo)“狂飙”
			從市場格(ge)局看，極薄化銅(tong)箔已開啓“狂飙(biao)”模式。一方面，擴(kuo)大極薄化锂電(dian)銅箔産能将有(you)利于企業搶占(zhàn)更多市場份額(é)✏️;另一🏃‍♀️方面，在量(liàng)産4.5微米銅箔基(ji)礎上，探索更薄(báo)的高👣端銅箔将(jiang)有望獲得國内(nei)外更多頭部電(dian)池企業的青睐(lài)。而随着電🌍池企(qi)業“戰投”的不斷(duàn)🔴湧現和訂單的(de)大量加持，銅箔(bo)行業格局勢必(bì)也将發生巨大(dà)變化。電池中國(guo)将持續關注。


	30 2025-12		特(te)斯拉降價，比亞(yà)迪漲價！國補臨(lín)末新能源車是(shi)漲是跌？
			在新能(neng)源汽車當中，特(te)斯拉與比亞迪(dí)無疑是行業風(feng)向标，其調價行(háng)爲會引起其它(ta)新能源車企的(de)關🛀🏻注和跟進，不(bu)過此次調價，特(tè)斯拉與比亞迪(di)相背而行，疊加(jia)國補退坡倒計(ji)🔱時的關鍵時期(qī)👉，新能源汽車價(jià)格的未來走向(xiang)是🔴漲是跌？


	8 2025-12		從三(sān)季報看動力電(diàn)池企業盈利能(néng)力：8家上市公司(si)✉️利🌏潤總額323億元(yuan)
			前三季度，8家動(dòng)力電池上市公(gōng)司營收總額5777.49億(yi)元，平均🤩營收722億(yi)元，其中，甯德時(shi)代、比亞迪營收(shou)超2000億元，甯德時(shi)代、國軒高科、億(yì)緯锂能、孚能科(kē)技營收同比增(zēng)⭐長翻倍；利潤總(zong)額323億元，平均淨(jing)利40.38億元，其中，甯(ning)德時代淨利超(chao)170億元，甯德時代(dài)、比亞迪、國軒高(gāo)科、多氟多、鵬輝(huī)能源淨🏒利增長(zhǎng)同比🏃‍♂️翻倍。


	25 2025-12		我國(guó)新能源乘用車(che)增速保持高位(wei) 專用車銷量超(chāo)強
			從零售數據(ju)看，9月新能源乘(chéng)用車零售銷量(liang)達到61.1萬輛，同比(bi)增長✍️83%，環比增9%；1-9月(yue)新能源乘用車(che)國内零售387萬輛(liang)，同比增長113%。目前(qián)的年累增速保(bao)持高位。

1-8月廣東(dong)出口電動載人(rén)汽車增長1.8倍锂(li)離子蓄電池❌增(zēng)長51.3%

據海關廣東(dōng)分署統計，今年(nián)出口新能源汽(qi)車及锂♻️離子蓄(xù)電💯池較快增長(zhǎng)。1-8月，廣東出口電(diàn)動載人汽車🔞增(zēng)長1.8倍，锂🚩離子蓄(xù)電池增長51.3%。


	8 2025-12		比亞(yà)迪9月新能源車(chē)銷量破20萬輛動(dòng)力及儲能電池(chí)裝機8.61GWh
			比亞迪9月(yue)新能源汽車銷(xiāo)量201259輛，上年同期(qi)71099輛。今年前三季(jì)度🐇，公司🏃‍♀️新能源(yuan)汽車累計銷量(liàng)1180054輛，同比增長249.56%。此(ci)外，公司9月新能(néng)源汽車動力電(dian)池及儲能電池(chí)裝機㊙️總量約爲(wèi)8.61GWh，今年前三季度(du)累計裝機總🔞量(liang)約57.49GWh。


	28 2022-9		動力電池大(da)規模退役來襲(xí) 回收産業鏈規(guī)範發展待破局(ju)
			動力電池大規(guī)模退役來襲回(huí)收産業鏈規範(fàn)發展待破局👈 第(di)一批“吃螃蟹”購(gou)買新能源汽車(che)的人，正在爲怎(zen)麽處理退役的(de)動力電池發愁(chóu)。


	20 2022-9		新能源汽車産(chǎn)業既要求規模(mó)也要講實效
			國(guó)家發展和改革(gé)委員會副主任(rèn)林念修就曾公(gōng)開表示，國家發(fa)改委将鼓勵引(yǐn)導重點地區制(zhi)定産業發展規(guī)劃❄️，依托現有産(chǎn)能發展新能源(yuan)汽車，确保項目(mù)建設規範有序(xù)。整車企業要🏃‍♂️突(tu)出重點布局，依(yi)托現有生産基(ji)地集聚發展。現(xian)有基地達到合(hé)理規模之前，不(bu)再新增産能布(bù)點。