近日(ri)，崔東樹微号(hào)發布9月新能(néng)源乘用車及(ji)新能源專用(yòng)車市場分析(xī)。

新能源乘用(yong)車方面，從批(pi)發數據看，9月(yuè)新能源乘用(yòng)車批發銷量(liàng)達到67.5萬輛🌈，同(tong)🌂比增長🐆95%，環比(bǐ)增長12%；1-9月新能(neng)源乘用車批(pī)發433萬輛，同比(bǐ)🧡增長115%。

從零售(shòu)數據看，9月新(xīn)能源乘用車(chē)零售銷量達(da)到61.1萬輛🔱，同比(bi)🌐增長☁️83%，環比增(zēng)9%；1-9月新能源乘(cheng)用車國内零(ling)售387萬輛，同比(bi)增長113%。目前的(de)✍️年累增速保(bǎo)持高位。

在用(yong)途特征上，崔(cui)東樹分析，2017-2019年(nián)新能源乘用(yòng)車的出租💔租(zu)賃類🏃‍♀️占比逐(zhu)步提升，随後(hòu)2020年開始的純(chun)電動出租租(zu)賃的👨‍❤️‍👨占比持(chi)續下降。由于(yu)私人市場供(gòng)給不足，純電(diàn)動🚶‍♀️2025年12月出租(zu)租賃的占比(bi)在12%，較年初提(tí)升較大。

近期(qī)插混的私人(rén)市場占比也(yě)是持續提升(shēng)，出租租賃的(de)插混需求持(chí)續下降，純電(diàn)動仍是出租(zu)最佳選擇。

在(zài)區域市場表(biǎo)現上，崔東樹(shù)表示，新能源(yuan)乘用車前幾(ji)年主🧑🏽‍🤝‍🧑🏻要在🔞限(xiàn)購特大城市(shì)需求較強，近(jìn)期持續下行(hang)。2022年1-9月新能源(yuán)💃乘用車在💋特(te)大城市占到(dao)總銷量22%，較㊙️2021年(nián)下降7個百分(fèn)點，這也😍是說(shuō)明😍限購城📞市(shi)的新能源❓車(chē)市場銷量逐(zhu)步增速放緩(huan)，基礎的人口(kǒu)規模對需求(qiu)有約束。由于(yú)人口基數☎️大(da)，公共交通💜差(cha)，近期的縣鄉(xiāng)市場新能☀️源(yuan)逐步啓動。

相(xiang)對燃油車逐(zhú)步向低線級(ji)市場延伸，新(xin)能源車的步(bù)伐更快，尤其(qí)是非限購的(de)大型城市的(de)新能源車🏃銷(xiao)量占比已經(jīng)達到較高份(fen)額。縣鄉市場(chang)的新能源車(chē)也是逐步擴(kuò)展，未來潛力(lì)較✔️大。

在城市(shì)市場表現上(shàng)，9月的新能源(yuán)車增長主力(lì)是前期受抑(yì)制的疫情重(zhong)災區，限購的(de)上海、杭州、深(shēn)圳等🛀限購表(biao)現仍較強。9月(yuè)的新能源車(chē)增長主力還(hái)有鄭州、武漢(han)等非限購核(he)心大城市。

2022年(nian)1-9月新能源車(chē)相對于2021年同(tóng)期全面大幅(fu)增長，成都🔅、杭(hang)州、佛山、深圳(zhèn)等增長都相(xiàng)對較爲迅猛(měng)，尤其成都的(de)增量達到6萬(wàn)台的規模，形(xing)成增量的核(hé)心推動力量(liang)。

新能源專用(yòng)車方面，2025年12月(yuè)的新能源專(zhuān)用車市場銷(xiāo)量2.57萬台，同比(bǐ)增長64%。2022年1-9月達(da)到17.6萬台，同比(bǐ)增長75%，增速較(jiào)強，實現倍增(zēng)的增速水平(ping)。目前看，今年(nián)新能源專用(yong)車走勢将大(dà)幅超強于傳(chuan)統🔆輕型車市(shì)場。

産品特征(zheng)上，崔東樹表(biǎo)示，今年的純(chún)電動的需求(qiú)改善，氫燃料(liao)車型表現壓(yā)力仍較大。純(chun)電動仍是發(fa)展趨勢🌈，微客(kè)和輕卡、輕客(kè)等各類純電(diàn)動車表現較(jiao)好。插混車✍️型(xing)市場表現較(jiao)弱。

使用特征(zheng)上，新能源專(zhuan)用車的市場(chǎng)主要是純電(diàn)動爲主，插混(hùn)車型劇烈減(jiǎn)少，而且持續(xù)邊緣化。作爲(wei)城市物流的(de)純電動營業(yè)類車型需求(qiú)較強，成爲車(che)市的重要增(zēng)長動力。

需求(qiú)特征上，新能(néng)源專用車市(shì)場需求主要(yao)在特大🌈城市(shi)和大型城市(shì)市場，還沒有(you)實現小城市(shì)的快速滲透(tou)。

從2022年的企業(yè)表現看，吉利(li)汽車與華晨(chen)鑫源汽車在(zai)專用車♍發力(li)。傳統廠家的(de)重慶瑞馳、吉(jí)利汽車等有(yǒu)渠道優勢的(de)企業表現很(hěn)好，新能源物(wu)流增長迅猛(meng)。目前微客的(de)主力車企的(de)長安、上汽通(tong)用五菱和奇(qi)瑞都進入專(zhuān)用車，主力車(che)企參☂️與專用(yòng)車💘帶來的拉(lā)動很好，技術(shù)提升逐步較(jiao)好。五菱目前(qián)💚進入微客的(de)✂️力度不強，長(zhǎng)安的轉型力(lì)度較大。

從城(chéng)市表現看，2022年(nian)的新能源專(zhuān)用車增長較(jiao)大，主要是廣(guang)東、江蘇、四川(chuān)、浙江、上海等(děng)大城市需求(qiu)回升。