近年來(lái)，我國新(xin)能源汽(qi)車産銷(xiāo)量快速(su)增長，行(háng)業發展(zhan)進🈲入全(quán)面🧡市場(chǎng)化拓展(zhan)期。據公(gong)安部數(shu)據，截至(zhi)今🍓年8月(yue)底，我國(guo)新能源(yuán)汽車保(bǎo)有量爲(wei)1099萬輛，同(tóng)比增長(zhǎng)🙇♀️65%，産銷量(liàng)連續七(qī)年居全(quan)球第一(yi)。
但迅猛(měng)的擴張(zhāng)速度也(ye)爲産業(ye)發展埋(mai)下了隐(yǐn)患，産能(néng)過剩便(bian)✌️是其一(yī)。日前，工(gōng)業和信(xin)息化部(bù)副部長(zhang)辛國斌(bīn)在國新(xin)辦🔅舉行(hang)🚶♀️的新聞(wén)發布會(huì)上表示(shì)：“新能源(yuan)🚶汽車目(mu)前成爲(wei)了一個(ge)風口行(háng)業，吸引(yǐn)了大量(liang)技術💰、資(zi)本向這(zhe)個行業(yè)彙籠、集(jí)聚，加之(zhī)一些地(dì)方政府(fu)也有轉(zhuan)型升級(ji)方面的(de)願望，在(zai)各方面(mian)因👅素的(de)共同作(zuò)🈲用下，在(zài)部分省(sheng)市、地方(fang)确實存(cún)在着盲(mang)目投資(zi)♉和重複(fú)建設的(de)情況。”
這(zhe)并不是(shì)新能源(yuan)汽車産(chan)業收到(dào)的首次(cì)預警。早(zao)在2019年，國(guo)🌈家發👅改(gai)委就曾(ceng)點名批(pi)評某省(shěng)新能源(yuán)投資過(guo)熱。相關(guān)數據顯(xiǎn)示，該省(shěng)在被點(dian)名前，規(gui)劃産能(néng)已達215萬(wan)輛，而🔴當(dang)年中國(guo)新能源(yuan)汽車總(zǒng)銷量不(bu)過120.6萬輛(liang)。而據乘(cheng)聯會😄數(shù)據顯示(shi)㊙️，目前國(guó)内已具(ju)備生産(chan)資質的(de)💋企業，尚(shang)有1046萬輛(liàng)在建産(chǎn)能将陸(lu)續建成(cheng)投産，其(qí)中大部(bu)分是新(xin)能源汽(qì)車項目(mù)。據不完(wán)全統計(jì)，到2025年，中(zhong)國已建(jiàn)成或即(ji)将建🈲成(chéng)的新能(neng)源汽車(che)規劃産(chan)能将達(da)到2000萬輛(liang)。
但《新能(neng)源汽車(chē)産業發(fa)展規劃(huà)（2021~2035年）》提出(chu)的目标(biāo)是，到2025年(nian)新能源(yuán)汽車新(xin)車銷量(liang)達到汽(qi)車新車(che)銷售總(zǒng)量的20%左(zuo)右。以汽(qì)車年銷(xiao)量2500萬輛(liang)計算，即(jí)使新能(néng)源汽車(chē)2025年實際(ji)銷量超(chao)過目标(biao)一倍，即(ji)在汽車(chē)新車銷(xiao)售總量(liang)的占比(bi)達到40%左(zuǒ)右，其2025年(nian)銷量也(yě)僅在1000萬(wan)輛左右(yòu)。這也意(yi)味着，屆(jie)☎️時會有(yǒu)一半産(chǎn)能出現(xiàn)閑❤️置。
衆(zhong)所周知(zhi)，閑置和(he)無效産(chan)能會造(zào)成資源(yuán)和資金(jin)的浪費(fèi)🈲，如若企(qǐ)業盲目(mù)擴張又(you)無法在(zai)市場中(zhong)“殺出重(zhòng)圍”，迎來(lái)的隻會(huì)是債🔞務(wu)困境和(he)一地雞(jī)毛，曾經(jing)名噪一(yī)時的博(bó)郡、知豆(dou)、時空、領(lǐng)途等新(xīn)勢力造(zao)車企業(yè)便是前(qián)車之鑒(jiàn)。這也會(hui)給投資(zī)者🎯帶來(lai)巨額虧(kuī)損。
因此(ci)筆者認(rèn)爲，新能(neng)源汽車(chē)産業既(jì)要求規(gui)模，也要(yao)講🌏實效(xiao)。誠然，市(shì)場需要(yao)适度的(de)競争方(fāng)可提高(gao)效率、激(ji)發創新(xīn)活力，行(hang)業内起(qi)初的無(wu)序競争(zheng)，以及部(bu)分🔞資源(yuan)浪費可(ke)能是行(hang)業難以(yi)避🔞免的(de)試錯成(chéng)本，也是(shi)産業活(huo)力的來(lái)源，但這(zhe)并不等(deng)于無序(xu)擴張、無(wu)序競💃争(zhēng)，搞“一窩(wō)蜂”式的(de)跟風建(jiàn)設。
國家(jia)發展和(hé)改革委(wěi)員會副(fù)主任林(lin)念修就(jiù)曾公開(kai)表示，國(guo)家發🤟改(gai)委将鼓(gu)勵引導(dao)重點地(dì)區制定(ding)産業發(fā)展規劃(huà)，依托🔆現(xiàn)有産能(neng)發展新(xīn)能源汽(qi)車，确保(bao)項目建(jiàn)設規範(fàn)有序。整(zhěng)車企業(yè)要🏃突出(chu)重🈲點布(bu)局，依托(tuō)現有生(sheng)産基地(dì)集聚發(fa)展。現有(yǒu)基地達(dá)到㊙️合理(li)規模之(zhi)前，不再(zai)新增産(chan)能布點(dian)。同時，要(yao)規範👅整(zheng)車企業(yè)兼👨❤️👨并重(zhong)組，大力(li)推動落(luò)後企業(yè)和無效(xiào)産能退(tui)出，構建(jian)布局合(he)理、發展(zhan)有序、運(yun)行高效(xiào)的産業(ye)格局。
可(kě)以預見(jian)的是，未(wèi)來新能(néng)源汽車(che)産業将(jiang)逐漸由(you)藍海市(shì)✊場變☁️爲(wèi)♌紅海市(shì)場，行業(yè)也将從(cong)粗放型(xíng)發展向(xiàng)高質量(liang)發展轉(zhuǎn)💞變。而在(zài)行業洗(xǐ)牌過程(chéng)中，如何(hé)結合♊實(shi)際估🌂算(suàn)産能規(gui)模，怎樣(yàng)提高技(jì)術水平(píng)解決消(xiao)費🧑🏾🤝🧑🏼者痛(tòng)點将是(shi)所有賽(sai)道玩家(jia)都🈲需要(yao)審慎思(sī)考的問(wen)題。
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