近(jin)年來，我國(guo)新能源汽(qi)車産銷量(liang)快速增長(zhǎng)，行業發🌏展(zhan)🌏進❓入全🏃面(miàn)🔴市場化拓(tuò)展期。據公(gong)安部數據(ju)，截至今年(nian)8月底，我國(guo)新能源汽(qì)車保有量(liang)爲1099萬輛，同(tóng)比增長65%，産(chan)銷量連續(xu)七年居全(quan)球第一。
但(dàn)迅猛的擴(kuò)張速度也(yě)爲産業發(fā)展埋下了(le)隐患，産能(néng)🚶過剩便是(shi)其一。日前(qián)，工業和信(xin)息化部副(fù)部長辛國(guo)斌在國新(xīn)辦舉行☎️的(de)新聞發布(bu)會上表示(shì)：“新能源汽(qi)車目前成(chéng)爲了一個(ge)風口行㊙️業(yè)，吸引了大(da)量技術🐆、資(zī)本向這個(ge)行業彙籠(long)、集聚，加之(zhī)一些地🤩方(fāng)政府也有(yǒu)轉型升級(ji)方面的願(yuan)望，在各方(fāng)面因素的(de)共同作用(yong)下，在部分(fèn)省👉市、地方(fang)确實存🌈在(zài)着盲目投(tou)資和重複(fu)建設的🙇🏻情(qíng)況。”
這并不(bu)是新能源(yuán)汽車産業(ye)收到的首(shou)次預警。早(zao)在2019年，國家(jia)發改委就(jiù)曾點名批(pi)評某省新(xīn)能源投資(zī)過熱。相關(guan)數據顯示(shì)，該省在被(bei)點名前，規(guī)劃産能已(yǐ)達215萬輛，而(er)當年中國(guo)新能🈲源汽(qi)車總銷量(liang)不過120.6萬輛(liang)。而💰據乘聯(lian)會數據顯(xian)示，目前國(guo)内😍已具備(bei)生産資質(zhi)的♻️企業，尚(shang)有1046萬輛在(zài)建産能将(jiang)陸續建成(cheng)投産，其中(zhong)大部分是(shì)新能源汽(qi)車項目。據(ju)不完全統(tǒng)計，到2025年，中(zhong)國已建成(cheng)或即将建(jian)成的新能(néng)源汽車規(guī)劃産能将(jiang)達到2000萬輛(liàng)。
但《新能源(yuan)汽車産業(yè)發展規劃(hua)（2021~2035年）》提出的(de)目标是，到(dao)2025年🙇♀️新能源(yuán)👉汽車新車(chē)銷量達到(dào)汽車新車(che)銷售總量(liàng)的20%左右。以(yi)汽車🔴年銷(xiāo)量2500萬輛計(ji)算，即使新(xin)能源汽車(chē)🈲2025年實際銷(xiāo)量超過目(mu)标一倍，即(ji)在汽車新(xin)車銷售總(zong)量的占比(bǐ)💜達到40%左右(you)㊙️，其2025年銷量(liang)也僅在1000萬(wan)輛左右。這(zhè)也意味着(zhe)，屆時會有(yǒu)一半産能(neng)出現閑置(zhì)。
衆所周知(zhī)，閑置和無(wú)效産能會(hui)造成資源(yuan)和資金的(de)浪費，如☔若(ruò)企業盲目(mu)擴張又無(wú)法在市場(chang)中“殺出重(zhong)圍”，迎來的(de)隻會是債(zhài)務困境和(hé)一地雞毛(máo)，曾經名噪(zào)一時的博(bo)郡、知豆、時(shi)空、領途等(deng)新勢力📱造(zao)車企業便(bian)是前車之(zhī)鑒。這也會(huì)給投資者(zhě)帶來巨額(e)虧損。
因此(ci)筆者認爲(wei)，新能源汽(qì)車産業既(jì)要求規模(mó)，也要講實(shí)效。誠然，市(shì)場需要适(shi)度的競争(zheng)方可提高(gāo)效率、激發(fa)♉創新活力(li)，行業内起(qi)初的無序(xù)競争，以及(jí)部分資源(yuán)浪費可能(néng)是行業難(nan)以避免的(de)試錯成本(běn)，也是産業(yè)活力的來(lai)源，但這并(bìng)不等于無(wú)序擴張、無(wu)序競争，搞(gao)“一窩蜂”式(shi)的跟風建(jiàn)設。
國家發(fā)展和改革(gé)委員會副(fu)主任林念(nian)修就曾公(gōng)開表示，國(guo)🈚家發改委(wei)将鼓勵引(yǐn)導重點地(dì)區制定産(chǎn)業發展規(guī)劃，依托👣現(xian)有産能🌈發(fā)展新能源(yuan)汽車，确保(bao)項目建設(she)規範有序(xù)。整車企業(ye)要突出重(zhòng)點布局，依(yī)托現有生(sheng)産🧡基地集(ji)聚發展。現(xiàn)有基地達(da)到合理規(guī)模之前，不(bú)再新增産(chan)能布點。同(tong)時，要規範(fan)整車企業(yè)兼并重組(zǔ)，大力💘推動(dong)落後企業(ye)和無效産(chǎn)能退出，構(gou)建布局合(hé)理、發展有(you)序、運行高(gāo)效的産業(yè)格局。
可以(yǐ)預見的是(shì)，未來新能(neng)源汽車産(chǎn)業将逐漸(jiàn)由藍海市(shì)場變爲👄紅(hong)海市場，行(háng)業也将從(cong)粗放型發(fa)展向高質(zhì)量發展轉(zhuǎn)變。而在行(hang)業洗牌過(guò)程中，如何(he)結合實際(ji)估算産能(neng)規模，怎樣(yàng)提高技術(shu)水平解決(jué)消費🧑🏽🤝🧑🏻者痛(tòng)點将是所(suǒ)有賽道玩(wán)家都需要(yào)審慎思考(kao)的問題。
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